David Lebón - guitarra e voz. Pedro Aznar - baixo e vozes de apoio. Oscar Moro - bateria. Charly García - teclados, guitarra e voz.

Faixas:
1. Eiti Leda
2. El mendigo en el andén
3. Separata
4. Autos, jets, aviones, barcos
5. Serú Girán
6. Seminare
7. Voy a mil
8. Cosmigonon

Por rodrod

Charly Garcia é o nome chave na história do rock argentino. Entre 72 e 75 participou do Sui Generis ,primeiro grupo pop a se massificar na Argentina. Composições como "Cancion para Mi Muerte" se tornaram hinos da juventude portenha. Em 1975, no auge do sucesso põe fim ao Sui Generis e forma o Máquina de Hacer Pájaros, , grupo voltado ao prog-sinfônico , tendência já esboçada no último álbum de estúdio do Sui Generis. O Máquina lança dois discos e acaba , sendo um fracasso de público. No ano de 1978, Garcia começa a engendrar um novo grupo , que se chamaria Serú Girán , e se tornaria o maior nome do rock argentino de todos os tempos. Recruta Oscar Moro, baterista do Máquina, David Lebon na guitarra, e o fenomenal Pedro Aznar( Ex-Alas) no baixo. Vão a São Paulo , onde começam a gravar nos estúdios Eldorado seu primeiro album , terminado nos EUA.
A proposta musical desse disco é a mistura do progressivo, na linha sinfônica inglesa, com elementos de fusion e até de música brasileira. O grupo dá ênfase as composições , sem muitas preocupações com demonstrações técnicas. O destaque individual do disco é o baixo de Pedro Aznar, que torna interessantes e sofisticadas até as composições mais simples.
As melhores do disco são Eiti Leda, com boa melodia nos sintetizadores; Serú Girán, onde os arranjos sinfônicos lembram um pouco os de Gold Slumbers/Carry that Weight dos Beatles; a instrumental Cosmigonon; Voy a Mil, que transita pelo Rock n Roll, Blues e Fusion ; e Autos,Jets, Aviones, Barcos ,com percussões brasileiras misturadas ao Jazz-Fusion , remetendo um pouco até ao som do Azymuth , trio brasileiro de "Samba-Jazz-Fusion"
Embora seja um disco interessante, este não chega a ser o melhor álbum do grupo, e também não foi um grande sucesso comercial. Vôos maiores seriam alcançados nos discos posteriores.